Posted in
bike,
competitii mtb INTER
Vineri ajung la magazinul Maros Bike, unde lucrez si observ, chiar daca nu din prima, o bicicleta noua-noutza care ma astepta :) E vorba de bicicleta de echipa pe care voi concura in acest sezon, un Focus Raven Expert, cadru carbon, echipa Shimano XT, roti Mavic CrossRide si furca Recon Solo Air pus la dispozitie de MAROS SPORT. Multumesc(im)!
Bicicleta in configuratia de catalog cantareste 10,2 kg fara pedale (cadru gol cantarind doar 1173 grame! in cazul Raven Expert. Modelul Raven Extreme fiind sub 1000 gr, cel putin teoretic.)
Asa ca am hotarat sa lucram putin la configuratie. Astfel ca am pus roti CrossMax SLR, furca Sid, pedalier XTR (urmand sa pun si schimbatoare XTR), frane Formula, componente BBB (pipa, sa, suport bidon, kilometraj, etc). In final a iesit o bicicleta cu putin peste 9 kg gata de start.
Tot ca si noutate e si casca Casco Ares Mountain si ochelarii Casco cu lentila polarizata. Si cum cel mai bun test e competitia am hotarat sa-mi incalc principiu de a nu schimba bicicleta, respectiv pozitia pe bicicleta si tot ce inseamna familiarizarea mea cu bicicleta si sa o pregatesc pentru ziua de duminica cand urma sa iau startul in prima etapa din T-Mobile Top Maraton - Ungaria, mai exact Szilvásvárad Maraton.
Sambata dimineata la ora 11 ne luam talpasitza spre Ungaria impreuna cu Vlad Sabau si Razvan Juganaru de la Dinamo care a venit cu masina lui tocmai din Bucuresti. Am ajuns acolo seara in jurul orei 19, asta fiindca am fost blocati de un accident chiar la iesirea din Cluj si am facut si o pauza de masa in Eger.
Dupa ce ne-am inscris la maraton (eu cu Razvan la proba de 70 Km, Vlad la proba de 40 km) am mers sa ne cazam la un camping care era foarte aproape de locul startului. Un scurt photo-session in camping, o plimbare pana la locul startului unde era amplasata o scena pe care se canta live cover-uri Red Hot Chili Papers ... si gata de somn.
Ziua concursului, aproape ora 10 si cu ceva "nesimtire" ne bagam mai in fata la start, lumea fiind deja adunata cu cel putin o jumatate de ora inainte. Acolo ne intalnim si cu Logigan Lucian (Ideal Bikes International Team sau CS Muresul pt romani :P) care ajunsese in dimineata respectiva dupa un drum nocturn din Tg-Mures. Si el tot la distanta de 70 km s-a inscris.
De mentionat e faptul ca maratonul a avut trei lungimi de traseu: 40 km, 70 km si 117 km. Din diverse motive am ales proba de "doar" 70 km ceea ce insemna peste 3 ore in detrimentul probei de 117 km care ar fi insemnat aproximativ 6 ore de cursa.
Startul a fost nu foarte lejer, comun pentru toate categoriile si a inceput cu o urcare pe sosea aproximativ 8 km dupa care s-a intrat direct p o urcare mai accentuata, drum forestier. Din acest moment plutonul s-a intins si nu l-am mai vazut pe Logigan care era in fata cu rachetele Ungariei (in special Buruczi pe care l-am vazut pt prima data inscris la peste 100 km, de-obicei el preferand maratoanele scurte, asemanatoare ca durata cu cursele de XCO), eu preferand sa-mi stabilesc propriul ritm de mers.
Traseul a fost foarte bine marcat, mai ales intersectiile si o parte din acesta il recunosc de la Bukk Maraton, ambele maratoane desfasurandu-se in parcul national Bukk.
Bicicleta s-a comportat exceptional, greutatea redusa si rigiditatea carbonului facand-o foarte sprintena, compacta si sigura in manevrabilitate, atat pe drumurile forestiere cat si pe potecile noroiase sau blovovanoase, asta si datorita cauciucurilor tubless Continental MountainKing.
M-am simtit bine in concurs si am terminat multumit de prestatia avuta. Insa intrebarea lui Vlad mi-a cazut greu: "da ce-ai patit?!" ... pai n-am patit nimic, a fost totul ok, de ce? "pai Logigan a terminat cu un sfert de ora inainte!" ...Na pai bravo lui!
Deci chiar Bravo! a terminat cursa pe primul loc, fiind castigator atat la categoria barbati 19-35 ani cat si la "Absolut Ferfi" (general) - 70 km.
Dar eu?? Rezultatele nefiind afisate, mi-am vazut de treaba mea.. dush, impachetat etc... intr-un final Logigan imi trimite mesaj: "Ma esti pe 2! Nebunule" :)) Nu-mi explicam cum.. fiind ca am vazut cativa oameni in fata.. dar se pare ca unii s-au dus pe varianta de 40, altiii pe 117 iar altii erau masteri sau juniori. La general am terminat pe locul 8 cu timpul de 3 ore si 19 minute si pot sa ma declar multumit fiind o noutate pt mine aceast loc intr-o cursa importanta a Ungariei unde primele doua locuri ale podiumului au fost ocupate de romani :D
Colegul meu Vlad Sabau a terminat onorabil si el, pe locul 6 la distanta de 40 Km, la 8 minute in spatele castigatorului in timp ce Juganaru Razvan (Dinamo) a terminat pe locul 20 oboseala spunandu-si din greu cuvantul asupra lui.
Un clip despre acest eveniment, pt cei care inteleg maghiara, pt restul doar imagini:
Link-uri:
www.szilvasvaradmaraton.hu - pagina maratonului
www.topmaraton.hu - pagina T-Mobile Top Maraton (Szilvasvarad, Duna, Bukk si Matra Maraton)
www.bringatv.hu - imagini video de la competitiile Ungariei
Keep riding!
P.S. Sambata nu uitati de Critical Mass si de UpDown Cup - Dual Downhill pe Cetatuie (31 mai). Be th3r3!
Bicicleta in configuratia de catalog cantareste 10,2 kg fara pedale (cadru gol cantarind doar 1173 grame! in cazul Raven Expert. Modelul Raven Extreme fiind sub 1000 gr, cel putin teoretic.)
Asa ca am hotarat sa lucram putin la configuratie. Astfel ca am pus roti CrossMax SLR, furca Sid, pedalier XTR (urmand sa pun si schimbatoare XTR), frane Formula, componente BBB (pipa, sa, suport bidon, kilometraj, etc). In final a iesit o bicicleta cu putin peste 9 kg gata de start.
Tot ca si noutate e si casca Casco Ares Mountain si ochelarii Casco cu lentila polarizata. Si cum cel mai bun test e competitia am hotarat sa-mi incalc principiu de a nu schimba bicicleta, respectiv pozitia pe bicicleta si tot ce inseamna familiarizarea mea cu bicicleta si sa o pregatesc pentru ziua de duminica cand urma sa iau startul in prima etapa din T-Mobile Top Maraton - Ungaria, mai exact Szilvásvárad Maraton.
Sambata dimineata la ora 11 ne luam talpasitza spre Ungaria impreuna cu Vlad Sabau si Razvan Juganaru de la Dinamo care a venit cu masina lui tocmai din Bucuresti. Am ajuns acolo seara in jurul orei 19, asta fiindca am fost blocati de un accident chiar la iesirea din Cluj si am facut si o pauza de masa in Eger.
Dupa ce ne-am inscris la maraton (eu cu Razvan la proba de 70 Km, Vlad la proba de 40 km) am mers sa ne cazam la un camping care era foarte aproape de locul startului. Un scurt photo-session in camping, o plimbare pana la locul startului unde era amplasata o scena pe care se canta live cover-uri Red Hot Chili Papers ... si gata de somn.
Ziua concursului, aproape ora 10 si cu ceva "nesimtire" ne bagam mai in fata la start, lumea fiind deja adunata cu cel putin o jumatate de ora inainte. Acolo ne intalnim si cu Logigan Lucian (Ideal Bikes International Team sau CS Muresul pt romani :P) care ajunsese in dimineata respectiva dupa un drum nocturn din Tg-Mures. Si el tot la distanta de 70 km s-a inscris.
De mentionat e faptul ca maratonul a avut trei lungimi de traseu: 40 km, 70 km si 117 km. Din diverse motive am ales proba de "doar" 70 km ceea ce insemna peste 3 ore in detrimentul probei de 117 km care ar fi insemnat aproximativ 6 ore de cursa.
Startul a fost nu foarte lejer, comun pentru toate categoriile si a inceput cu o urcare pe sosea aproximativ 8 km dupa care s-a intrat direct p o urcare mai accentuata, drum forestier. Din acest moment plutonul s-a intins si nu l-am mai vazut pe Logigan care era in fata cu rachetele Ungariei (in special Buruczi pe care l-am vazut pt prima data inscris la peste 100 km, de-obicei el preferand maratoanele scurte, asemanatoare ca durata cu cursele de XCO), eu preferand sa-mi stabilesc propriul ritm de mers.
Traseul a fost foarte bine marcat, mai ales intersectiile si o parte din acesta il recunosc de la Bukk Maraton, ambele maratoane desfasurandu-se in parcul national Bukk.
Bicicleta s-a comportat exceptional, greutatea redusa si rigiditatea carbonului facand-o foarte sprintena, compacta si sigura in manevrabilitate, atat pe drumurile forestiere cat si pe potecile noroiase sau blovovanoase, asta si datorita cauciucurilor tubless Continental MountainKing.
M-am simtit bine in concurs si am terminat multumit de prestatia avuta. Insa intrebarea lui Vlad mi-a cazut greu: "da ce-ai patit?!" ... pai n-am patit nimic, a fost totul ok, de ce? "pai Logigan a terminat cu un sfert de ora inainte!" ...Na pai bravo lui!
Deci chiar Bravo! a terminat cursa pe primul loc, fiind castigator atat la categoria barbati 19-35 ani cat si la "Absolut Ferfi" (general) - 70 km.
Dar eu?? Rezultatele nefiind afisate, mi-am vazut de treaba mea.. dush, impachetat etc... intr-un final Logigan imi trimite mesaj: "Ma esti pe 2! Nebunule" :)) Nu-mi explicam cum.. fiind ca am vazut cativa oameni in fata.. dar se pare ca unii s-au dus pe varianta de 40, altiii pe 117 iar altii erau masteri sau juniori. La general am terminat pe locul 8 cu timpul de 3 ore si 19 minute si pot sa ma declar multumit fiind o noutate pt mine aceast loc intr-o cursa importanta a Ungariei unde primele doua locuri ale podiumului au fost ocupate de romani :D
Colegul meu Vlad Sabau a terminat onorabil si el, pe locul 6 la distanta de 40 Km, la 8 minute in spatele castigatorului in timp ce Juganaru Razvan (Dinamo) a terminat pe locul 20 oboseala spunandu-si din greu cuvantul asupra lui.
Un clip despre acest eveniment, pt cei care inteleg maghiara, pt restul doar imagini:
Link-uri:
www.szilvasvaradmaraton.hu - pagina maratonului
www.topmaraton.hu - pagina T-Mobile Top Maraton (Szilvasvarad, Duna, Bukk si Matra Maraton)
www.bringatv.hu - imagini video de la competitiile Ungariei
Keep riding!
P.S. Sambata nu uitati de Critical Mass si de UpDown Cup - Dual Downhill pe Cetatuie (31 mai). Be th3r3!
