un weekend nou-noutz

Vineri ajung la magazinul Maros Bike, unde lucrez si observ, chiar daca nu din prima, o bicicleta noua-noutza care ma astepta :) E vorba de bicicleta de echipa pe care voi concura in acest sezon, un Focus Raven Expert, cadru carbon, echipa Shimano XT, roti Mavic CrossRide si furca Recon Solo Air pus la dispozitie de MAROS SPORT. Multumesc(im)!

Bicicleta in configuratia de catalog cantareste 10,2 kg fara pedale (cadru gol cantarind doar 1173 grame! in cazul Raven Expert. Modelul Raven Extreme fiind sub 1000 gr, cel putin teoretic.)
Asa ca am hotarat sa lucram putin la configuratie. Astfel ca am pus roti CrossMax SLR, furca Sid, pedalier XTR (urmand sa pun si schimbatoare XTR), frane Formula, componente BBB (pipa, sa, suport bidon, kilometraj, etc). In final a iesit o bicicleta cu putin peste 9 kg gata de start.

Tot ca si noutate e si casca Casco Ares Mountain si ochelarii Casco cu lentila polarizata. Si cum cel mai bun test e competitia am hotarat sa-mi incalc principiu de a nu schimba bicicleta, respectiv pozitia pe bicicleta si tot ce inseamna familiarizarea mea cu bicicleta si sa o pregatesc pentru ziua de duminica cand urma sa iau startul in prima etapa din T-Mobile Top Maraton - Ungaria, mai exact Szilvásvárad Maraton.
Sambata dimineata la ora 11 ne luam talpasitza spre Ungaria impreuna cu Vlad Sabau si Razvan Juganaru de la Dinamo care a venit cu masina lui tocmai din Bucuresti. Am ajuns acolo seara in jurul orei 19, asta fiindca am fost blocati de un accident chiar la iesirea din Cluj si am facut si o pauza de masa in Eger.
Dupa ce ne-am inscris la maraton (eu cu Razvan la proba de 70 Km, Vlad la proba de 40 km) am mers sa ne cazam la un camping care era foarte aproape de locul startului. Un scurt photo-session in camping, o plimbare pana la locul startului unde era amplasata o scena pe care se canta live cover-uri Red Hot Chili Papers ... si gata de somn.


Ziua concursului, aproape ora 10 si cu ceva "nesimtire" ne bagam mai in fata la start, lumea fiind deja adunata cu cel putin o jumatate de ora inainte. Acolo ne intalnim si cu Logigan Lucian (Ideal Bikes International Team sau CS Muresul pt romani :P) care ajunsese in dimineata respectiva dupa un drum nocturn din Tg-Mures. Si el tot la distanta de 70 km s-a inscris.
De mentionat e faptul ca maratonul a avut trei lungimi de traseu: 40 km, 70 km si 117 km. Din diverse motive am ales proba de "doar" 70 km ceea ce insemna peste 3 ore in detrimentul probei de 117 km care ar fi insemnat aproximativ 6 ore de cursa.

Startul a fost nu foarte lejer, comun pentru toate categoriile si a inceput cu o urcare pe sosea aproximativ 8 km dupa care s-a intrat direct p o urcare mai accentuata, drum forestier. Din acest moment plutonul s-a intins si nu l-am mai vazut pe Logigan care era in fata cu rachetele Ungariei (in special Buruczi pe care l-am vazut pt prima data inscris la peste 100 km, de-obicei el preferand maratoanele scurte, asemanatoare ca durata cu cursele de XCO), eu preferand sa-mi stabilesc propriul ritm de mers.
Traseul a fost foarte bine marcat, mai ales intersectiile si o parte din acesta il recunosc de la Bukk Maraton, ambele maratoane desfasurandu-se in parcul national Bukk.
Bicicleta s-a comportat exceptional, greutatea redusa si rigiditatea carbonului facand-o foarte sprintena, compacta si sigura in manevrabilitate, atat pe drumurile forestiere cat si pe potecile noroiase sau blovovanoase, asta si datorita cauciucurilor tubless Continental MountainKing.

M-am simtit bine in concurs si am terminat multumit de prestatia avuta. Insa intrebarea lui Vlad mi-a cazut greu: "da ce-ai patit?!" ... pai n-am patit nimic, a fost totul ok, de ce? "pai Logigan a terminat cu un sfert de ora inainte!" ...Na pai bravo lui!
Deci chiar Bravo! a terminat cursa pe primul loc, fiind castigator atat la categoria barbati 19-35 ani cat si la "Absolut Ferfi" (general) - 70 km.

Dar eu?? Rezultatele nefiind afisate, mi-am vazut de treaba mea.. dush, impachetat etc... intr-un final Logigan imi trimite mesaj: "Ma esti pe 2! Nebunule" :)) Nu-mi explicam cum.. fiind ca am vazut cativa oameni in fata.. dar se pare ca unii s-au dus pe varianta de 40, altiii pe 117 iar altii erau masteri sau juniori. La general am terminat pe locul 8 cu timpul de 3 ore si 19 minute si pot sa ma declar multumit fiind o noutate pt mine aceast loc intr-o cursa importanta a Ungariei unde primele doua locuri ale podiumului au fost ocupate de romani :D

Colegul meu Vlad Sabau a terminat onorabil si el, pe locul 6 la distanta de 40 Km, la 8 minute in spatele castigatorului in timp ce Juganaru Razvan (Dinamo) a terminat pe locul 20 oboseala spunandu-si din greu cuvantul asupra lui.

Un clip despre acest eveniment, pt cei care inteleg maghiara, pt restul doar imagini:

Link-uri:
www.szilvasvaradmaraton.hu - pagina maratonului
www.topmaraton.hu - pagina T-Mobile Top Maraton (Szilvasvarad, Duna, Bukk si Matra Maraton)
www.bringatv.hu - imagini video de la competitiile Ungariei

Keep riding!
P.S. Sambata nu uitati de Critical Mass si de UpDown Cup - Dual Downhill pe Cetatuie (31 mai). Be th3r3!

viteza la sutimi de secunda

Daca de 1 mai am fost la Budapesta, la Buda Maraton, care s-a nimerit sa fie in timpul saptamanii, joi.. in weekend ce era sa fac? daca tot am auzit cu 3-4 zile inainte ca e concurs langa Lugoj, reactia a fost... normal, mergem!
Asa dar duminica, 4 mai ne aflat deja pe Valea lui Liman, la concursul cu acelasi nume: Liman Bike Race. Concursul s-a aflat la editia a doua si a fost organizat de Clubul de Turism Concordia, Consiliul Lugoj, Primaria Tomesti, la initiativa fratilor Alin si Cosmin Rosu (carora le multumim pentru invitatie si gazduire) si a domnului profesor Puiu Muntean.
Traseul a avut lungimea de aproximativ 30 km fiind un traseu de viteza, accesibil oricarui biker fara prea multe obstacole, mare parte fiind drum forestier.
Startul s-a dat la ora 11 si am hotarat tacit sa luam un start usor. A inceput printr-un fals-plat si a countinuat cu o urcare frumoasa in serpentine. Initial din start a plecat un grup de 5 rideri ceva mai tare... eu eram impreuna cu colegul meu Oli, cu Logigan si cu "Pantani" (Bogdanescu Laurentiu) si nu ne-am agitat prea tare. Oboseala de dupa Buda Maraton s-a simtit atat in picioarele lui Oli cat si ale mele, astfel ca nu am reusit sa tinem ritmul pana la finalul primei urcari, cu Logigan si Pantani. A venit prima coborare pe care am ramas singur, urmata de un plat unde rulam cu peste 40 km/h incercand sa-i prind pe Logigan, pe Pantani si Daniel Crista - membru BikeAttack, ramas in fata inca din start. I-am prins dupa o portiune de noroi prin padure si am continuat impreuna cu ei, dar totul s-a terminat prea repede parca cand ne-am vazut ajunsi in sosea. De aici mai aveam aproximativ 5 km de fals-plat (urcare cu panta foarte mica) pana la finish. Era clar ca totul se va termina cu un sprint final, ceea ce pentru mine nu suna prea bine. Dar nici alta varianta nu aveam de a scapa de "rivali". Asa ca am jucat "morishca" in trei pana la final.. cand cu 50 m inainte de finish am lasat usor pedala toti... era linistea din 'naintea furtunii. M-am asezat tacticos.. si totusi nu suficient de tacticos in spatele lui Pantani iar Logigan era undeva in dreapta mea. Cineva trebuia sa porneasca sprintul. Pantani a fost a fost acesta. Logigan a plecat imediat dupa el.. eu avand o oarecare intarziere in reactie.. nush de ce.. poate din cauza ca ma aflam pe partea stanga a soselei, acesta facand o foarte usoara curba de stanga urmata de un pod pe care astepta lumea sa vada sosirea... In fine am avut o oarecare ezitare si aceasta m-a costat locul... locul 1 i-a revenit lui Logigan Lucian de la CS Muresul asa cum era de asteptat. Eu am pierdut la o jumatate de roata in fata lui Bogdanescu Laurentiu (zis Pantani) si la o bicicleta distanta fata de Luci, astfel a trebuit sa ma multumesc cu locul 3.
Oli a terminat pe locul 5, distanta dintre noi fiind de mai putin de un minut. A fost un concurs cu o atmosfera faina, am intalnit lume pe care nu am vazut-o de anul trecut, inclusiv pe Pantani pe care il felicit din toata inima pentru prestatia avuta, de-asemenea il felicit si pe Daniel Crista, riderul cu tricou rosu si rucsac in spate, plecat tare din start si care s-a tinut tare pana la final terminand pe locul 4, Respect man! Respect Lugoj! Respect oameni pasionati de acest sport care organizati event-uri faine, cu premii mult peste cursele "oficiale" organizate de beshinarii cu cravata si sireturi desfacute, incurcati in clasamente si regulamente. (premiul cel mare fiind un bike trekking echipat Deore/LX)

Pagina oficiala a event-ului: www.concordialugoj.ro , pagina pe care gasiti si detalii despre urmatorul concurs lugojan, care va fi pe data de 8 iunie. Ne vedem acolo! In curand voi posta un calendar cu toate cursele despre care stiu ca se organizeaza in patria noastra draga :)

Have fun and keep riding!

"unu mai" bun decat altu'

Tot omul iese de 1 mai la iarba verde si nu e rau deloc ideea. Noi bikerii suntem obisnuiti cu verdele si ca sa profitam din plin de ziua libera cat si de culoarea ierbii am decis sa ne caram in Ungaria, unde parca si iarba e mai verde :) Lasand glumele nationaliste la o parte va spun ca ar fi fost pacat sa ramanem de "unu mai" acas' la paduricea noastra draga din Faget, ce devine din ce in ce mai mica, facand loc noilor cartiere rezidentiale si sa savuram din mers mirosul micilor prajiti si cantecul pasarelelor mixat cu manelele da-te la maxim din masinile tunate, parcate la un jumate de metru de patura pe care sta tot romanu si face miscare... din falci, evident.

Asadar si prin urmare, miercuri dimineata ne-am imbarcat in "golanul" lui Voicu 4 rideri, Voicu pe post de sofer, eu, Vlad si Oli pe post de bagatori de si in seama. Destinatia: Budapesta. De ce? Pentru ca acolo, de 1 mai baietii de la Sportaktiv s-au gandit sa organizeze a n-editie de Buda Maraton. Poate suna ciudat acest nume dar va asigur ca organizatorii nu s-au facut de [...] oferindu-ne poate cel mai fain 1 mai pe bicicleta.

Riderii au putut sa se inscrie la una din cele doua variante de traseu: 20 km sau 40 km. Startul s-a dat la comun pentru cei aproximativ 600 de oameni inscrisi, unii orpindu-se la linia de finish dupa 20 km in timp ce altii isi vedeau de drum in continuare facand in plus o alta bucla de inca 20 de km.

Printre acestia din urma m-am situat si eu, Oli si Voicu care am preferat sa concuram la proba de 4o Km. Startul s-a dat de pe o "pasune" aeronautica (zona de agrement pentru planoare, parapante, etc) si am continuat pe drumuri si cararile dealurilor din imprejurime. Nu am reusit sa am un start prea bun si prima parte a concursului a fost destul de enervanta pentru mine. Traseul era unul de viteza si inca ma simteam parca obosit dupa cursa de la Mures astfel ca tot ce castigam la urcarile mai accentuate, pierdeam pe zonele de viteza. A doua jumatate a cursei, respectiv a doua bucla a fost mult mai interesanta, predominand single-trail-urile tehnice atat in urcare cat si in coborare, ceea ce mi-a ridicat pofta de ride si tot-odata si moralul, in final terminand pe pozitia 9 la categoria Barbati 19-35 ani, 40km cu timpul de 1h 48' (16 minute intarziere fata de castigatorul cursei Buruczki Szilárd).

Colegul meu Olar Mihai a facut si el o cursa buna, la aceeasi categorie cu mine, mergand destul de mult impreuna, uneori fiind in fata mea in special in prima parte a cursei. El a terminat pe locul 15 cu timpul de 1h 52'.

Voicu Penciulescu a concurat si el tot la 40 km si a terminat dupa 2h 34' pe pozitia 50 declarandu-se incantat atat de traseu cat si de comprtamentul bicicletei sale Cannondale.

Cineva dintre noi trebuia sa se sacrifice si sa participe si la categoria mai scurta asa ca Vlad Sabau a ajuns cineva :) Acest cineva nu e oricine, are si el tot Cannondale :) Acest cineva a luat startul in forta si a continuat asa fiind cu cateva secunde in fata noastra, pana cand la o coborare mai hardcore a facut "snake-bite", adica mai pe romaneste a facut pana si a fost nevoit sa se opreasca sa repare defectiunea. In final a terminat pe locul 10 cu timpul de 59' 55'' la doar 6' 39'' intarziere fata de castigator.

Mai multe informatii despre acest evenimet gasiti la www.budamaraton.hu , o galerie foto puteti gasi pe www.velo.hu iar un reportaj video, in masura in care intelegeti ceva il puteti vedea pe site-ul www.bringatv.hu

Si daca tot am adus vorba de biciclete, anul acesta bicicleta mea de concurs este FOCUS despre care nu am dat prea multe detalii pana acum deoarece e inca in faza de optimizare... Momentan merg pe un cadru de aluminiu, echipat cu furca Sid, roti CrossMax SLR, cauciucuri Conti MountainKing Tubless 2.2, pedalier XTR, schimbator spate XT Shadow. Va urma un articol mai amplu despre configurarea bicicletei.

Si tot din categoria "aspecte mai putin discutate" face parte si cazarea. De fiecare data cand mergem la un concurs ne alegem sau nu, un loc unde dormim. Zic sau nu, pentru ca de multe ori avem o singura optiune. De data aceasta puteam merge oriunde in Budapesta sa dormim. Dar fiind ca stiam noi un loc la care am mai fost si ne-a placut, l-am ales din nou, Vi-l spun si voua pentru ca e prea fain ca sa il ratati daca aveti drum prin zona: BackPack GuestHouse Budapest.
O atmosfera chill, lume faina umblata peste tot, multe poze, muzica buna, gradina, camere fain decorate, filme, bere, bucatarie cu tot ce vrei... noi ne-am simtit foarte bine acolo.

In final evident multumesc sponsorului principal, Maros Sport, care a facut posibila aceasta deplasare. Multumim!