Intrebarea asta mi-a fost pusa de catre un ciclist roman care a participat intrecut la mai multe curse UCI decat oricare alt mountainbiker roman. M-a surprins intrebarea lui. Sincer. In acelasi timp proprietarul unui site care zice ca stie "totul despre ciclism" a considerat alegerea mea, a noastra a CS Maros de a organiza
prin FRCT o cale gresita.
Inainte de a raspunde "de ce UCI?" voi pune alta intrebare: "Ce e UCI?" Imi dau seama din discutiile purtate cu diversi ciclisti (amatori) sau chiar organizatori de competitii din Romania ca multi nici nu prea stiu ce e UCI sau au doar o idee vaga. Asa ca sper ca aceasta postare sa lumineze unele nelamuriri.
UCI este Uniunea Ciclista Internationala, sub egida careia sunt afiliate Federatiile Nationale de Ciclism iar mai apoi Cluburile Sportive. Cu alte cuvinte e autoritatea suprema in ciclism care stabileste regulamentele in acest sport care include mai multe discipline si subdiscipline, cum ar fi: ciclism / velodrom / cyclocross / mtb / bmx / ciclism artistic / cycle-ball / paraciclism.
In continuare ma voi referi la MountainBike si va voi prezenta pe scurt subdisciplinele i:
-
Cross Cuountry Olympic (XCO) - Traseu in forma de circuit, intre 5 si 9 km lungime. Numarul de ture se stabileste astfel incat competitia sa dureze preferabil 1h:30' pentru Juniori si 2h:00 pentru Elite. Startul se da intr-un singur grup.
- Cross Country Marathon (XCM) - Trsaeul trebuie sa aiba minim 60 km (80 km in cazul campionatleor continentale si mondiale) si maxim 120 km. Traseul nu trebuie sa includa nici o sectiune care sa fie parcursa de doua ori. Doar linia de start-sosire poate fi comuna.
- Cross Country Point-to-Point (XCP) - Traseul trebuie sa aiba intre 25 km si 60 km lungime. Locatia Sosirii trebuie sa fie diferita fata de locatia start-ului.
- Cross Country Short Circuit (XCC) - Traseu in forma de circuit cu lungimea de maxim 5km. Locatia de start-sosire trebuie sa fie in acelasi loc. Sunt permise obstacole naturale sau artificiale doar cu acordul comisarului UCI.
- Cross Country Time Trial (XCT) - Circuitul de contratimp poate avea lungimea intre 5 si 25 km.
- Cross Country Team Relay (XCR) - Contratimpul pe echipe poate fi organizat in Campionatele Mondiale si Continentale.
- Cross Country Stage Race (XCS) - Competitie de mai multe zile, pe etape.
- Individual Downhill (DHI) - Competitie de coborare, contratimp individual.
- Massed-start Downhill (DHM) - Competitie de coborare cu start in grup.
- Four Cross (4x) - Traseu in coborare, incluzand o mixtura de jump-uri, contrapante si alte elemente speciale. Durata cursei este intre 30 si 60 secunde. Startul se da la cate 4 sportivi alesi in functie de timpii obtinuti in calificari.
Mai multe detalii despre regulamentele acestor discipline le gasiti pe site-ul UCI, sectiunea Rules >
www.uci.chProbele de Cross-Country trebuie sa includa teren variat, de la sectiuni de sosea la drumuri si poteci de padure, fie de pamant fie pietruite si sa includa urcari si coborari semnificative. Sectiunile de asfalt sau pavate nu trebuie sa depaseasca 15% din traseu. Traseul trebuie sa fie practicabil inclusiv in conditii meteo nefavorabile.
Competitiile internationale sunt inregistrate in Calendarul UCI conform urmatoarelor clasificari (nivele de importanta):
- Jocuri Olimpice (OG)
- Campionate Mondiale (CM)
- Cupe Mondiale (CDM)
- Campionate Mondiale de Masters (CMM)
- Campionate Continentale (CC)
- Campionate Nationale (CN)
- Competitii pe etape:
- Hors Class (SHC)
- Class 1 (S1)
- Class 2 (S2)
- Competitii de o zi:
- Hors Class (HC)
- Class 1 (C1)
- Class 2 (C2)
- Class 3 (C3)
In oricare dintre aceste competitii, sportivii licentiati UCI pot acumula puncte acordate in functie de clasa in care este inregistrata competitia. De exemplu la o competitie Class 2 vor fi punctati primii 10 sportivi astfel: 30-20-15-12-10-8-6-4-2-1 puncte. Pe baza punctelor obtinute in aceste clase de competitii se stabileste clasamentul mondial, atat individual cat si pe echipe UCI si natiuni, pentru fiecare disciplina in parte (punctele de la XCM nu se cumuleaza cu cele de la XCO). De acest clasament se tine cont cand vine vorba calificarea la Jocurile Olimpice sau de participarea intr-o etapa de Cupa Mondiala (unde e nevoie de minim 20 pct) si chiar de pozitionarea intr-un start de cursa UCI.
Acum ca am lamurit in linii mari ce e UCI, revin la intrebarea intiala: De ce UCI? (De ce sa organizam o competitie UCI?)
Raspunsuri personale:
- Romania a avut ultima competitie UCI (alta decat Campionatele Nationale) in urma cu 6 ani - Surmont Bike Festival, Poiana Brasov (UCI Class 2 - E2 notatia din acea vreme).
- Romania a participat, reprezentata de Tudor Oprea, la Olimpiada de la Atena 2004. Calificarea s-a facut pe baza punctelor cumulate in competitii UCI.
- Romania a ratat participarea la Beijing 2008, fiind prima tara sub linia trasa. Totusi asta a insemnat prezenta in clasamentele UCI, datorita punctelor acumulate de sportivii componenti ai Lotului Olimpic.
=> Cu cat mai multe competitii UCI in care romanii au sanse sa se claseze pe locurile punctate, cu atat mai bine. Cu cat acestea sunt mai aproape, cu atat mai ieftin, cu atat mai bine.
- Romania are o sansa sa se califice la Jocurile Olimpice de la Londara 2012. Chiar daca gurile pesimiste spun ca aceasta sansa e inexistenta, ca deja e prea tarziu sau ca doar visam cu ochii deschisi. Eu cred in sansa noastra a ciclistilor romani cu atat mai mult cu cat inca nu s-a publicat regulamentul de calificare la JO 2012 ca sa stim ca e deja prea tarziu.
- Din sportul de masa apar noi talente, noi valori, noi performeri. Dar ce se intampla cu ei daca fac performanta in competitii neoficiale? Se plafoneaza!
- Sportivii romani trebuie sa fie prezenti tot mai des si tot mai sus in clasamentele oficiale.
- E timpul si pentru Romania sa apara in Calendarul UCI, cu competitii oficiale. E vorba de prestigiu, de recunoastere, de performanta!
- E timpul sa nu ne mai plangem ca suntem pe nicaieri in ciclism ci sa facem ceva constructiv.
Cred ca sunt suficiente motivele invocate pentru care am ales sa organizam competitii sub egida UCI / FRCT. Mai adaug doar faptul ca o competitie UCI nu trebuie sa sperie amatorii fara licente. Acestia vor avea ocazia sa participe pe aceleasi trasee cu Elitele, doar ca in categorii pentru amatori.
Mentionez ca acest articol a fost scris de catre un ciclist pasionat, licentiat din anul 2002, care a participat de-alungul anilor atat in competitii private cat si oficiale, inclusiv UCI, care a coordonat organizarea cu aproximatie a 10 competitii incepand de prin 2002 - atat private, cat si oficiale si care in acest an a hotarat sa ridice nivelul la standardele UCI. Acest sportiv sunt eu, Elisei Miron.
Have a nice ride!
![[uci-banner.jpg]](http://2.bp.blogspot.com/_7pIG_QuZhz4/S3fr3ALUgxI/AAAAAAAAC2A/9dtedUmzxUY/s1600/uci-banner.jpg)
![[london-banner.jpg]](http://2.bp.blogspot.com/_7pIG_QuZhz4/S3fr-MlceFI/AAAAAAAAC2I/a_qrnItMras/s1600/london-banner.jpg)
